9 BLOC MOTEUR B&S

Marque:

COUVERCLE + JOINT CACHE CULBUTEUR ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Couvercle et joint de cache culbuteur d'origine pour moteurs OHV séries 21 - 31 - 33 Briggs & Stratton.

Ref: BS 797421

PIGNON DE RÉGULATEUR D'HUILE S. 21-28-31-33 OHV BRIGGS & STRATTON ®

Pignon de régulateur d'huile d'origine pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton.    

Ref: BS 691968

Marque:

BIELLE SÉRIE 28 HP & OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bielle d'origine pour moteurs série 28 HP & OHV première génération Briggs & Stratton.    

Ref: BS 494504S

PISTON GRAPHITÉ Ø 87 SÉRIES 21-28 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Piston Ø 87 mm + Segments pour moteurs séries 21 - 28 OHV :  344 cc = 10 - 11 - 12 - 13 cvPiston Briggs & Stratton côtes standard référence 792307 pour cylindre alésage origine.  Ø = 87 mm Hauteur = 44 mm 

Ref: BS 792307

CULBUTEUR OHV SÉRIES 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Culbuteur d'origine pour moteurs monocylindre OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton.

Ref: BS 691751

Marque:

SOUPAPE D'ADMISSION OHV SÉRIES 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Pour moteurs Briggs & Stratton séries 21 - 28 - 31 - 33 OHV

Ref: BS 791935 / 84013513

POMPE À HUILE OHV 21-31-33 & V-TWIN 40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Pompe à huile pour moteurs OHV monocylindre séries 21 - 31 - 33 et bicylindres séries 40 - 44 Briggs & Stratton. Références origine = 794644 / 794416    

Ref: BS 794644

BIELLE SÉRIE 25 - 28 HP ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bielle d'origine pour moteurs HP séries 25 - 28 Briggs & Stratton.

Ref: BS 490348

BOUCHON JAUGE D'HUILE HP SÉRIE 28 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bouchon de jauge d'huile pour moteurs HP série 28, soupapes latérales, Briggs & Stratton.     

Ref: BS 692013

ARBRE À CAMES MOTEUR OHV SÉRIE 21-31-33 BRIGGS & STRATTON

Arbre à cames, livré complet monté : arbre, pignon, cames, ressort. Pour moteur monocylindre OHV Briggs & Stratton. - série 21 : 10,5 - 11 - 11,5 - 12 - 12,5 - 13 - 13,5 cv. - série 31 : 14,5 - 15,5 - 16,5 - 17,5 - 18,5 - 19,5 cv. - série 33 : 19 - 21 cv. Références origine : 793880 / 793583 / 84005207. Utilisez 2 poussoirs de soupape BS690564.

Ref: BS 84005207 / 793880

POMPE À HUILE V-TWIN SÉRIES 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Pompe à huile d'origine pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard ®. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.    

Ref: V 843825

BOUCHON JAUGE D'HUILE OHV S. 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bouchon de jauge d'huile pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton.

Ref: BS 699908

CULBUTEUR + VIS RÉGLAGE V-TWIN S. 40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Culbuteur avec vis et écrou de réglage pour moteurs bicylindres OHV V-Twin séries 40-44 Briggs & Stratton. série 40 : 22 cv. série 44 : 24 cv.

Ref: BS 690972

Marque:

BIELLE SÉRIE 21 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bielle d'origine pour moteurs OHV séries 21 Briggs & Stratton.    

Ref: BS 791633

Marque:

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT SÉRIE 21-28-31-33 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON

Soupape d'échappement pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton. Livré avec arrêtoir de soupape BS499586

Ref: BS 84012919 / 792868

Marque:

PISTON Ø 87 SÉRIE 21 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Piston Ø 87 mm + Segments pour moteurs séries 21 OHV :  344 cc = 10 - 11 - 12 - 13 cvPiston Briggs & Stratton côtes standard référence 597230 pour cylindre alésage origine.  Ø = 87 mm Hauteur = 44 mm 

Ref: BS 597230

ARBRE À CAMES V-TWIN SÉRIES 40 - 44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Arbre à cames d'origine pour moteurs bicylindres OHV séries 40 - 44 V-Twin Briggs & Stratton.

Ref: BS 792555

Marque:

PISTON Ø 85 SÉRIE 31 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Piston Ø 85 mm + Segments pour moteurs séries 31 OHV :  500 cc = 14,5 - 15,5 - 16,5 - 17,5 - 18,5 - 19,5 cvPiston Briggs & Stratton côtes standard référence 594435 pour cylindre alésage origine. Ø = 85 mm Hauteur = 56 mm

Ref: BS 594435

JOINT TORIQUE & COUVERCLE POMPE À HUILE OHV BRIGGS & STRATTON ®

Joint Torique et couvercle de pompe à huile d'origine pour moteurs OHV monocylindre séries 21 - 31 - 33 & bicylindres série 40 Briggs & Stratton ®    

Ref: BS 499613

Marque: 01 - BRIGGS & STRATTON ®

POUSSOIR SOUPAPE OHV S. 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Poussoir soupape d'admission et d'échappement pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton. Référence origine = 690564 / 262411     

Ref: BS 690564

Marque:

BIELLE SÉRIE 28 - 31 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bielle d'origine pour moteurs OHV séries 28 - 31 Briggs & Stratton.

Ref: BS 692419

SUPPORT & JAUGE D'HUILE OHV S. 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Support et jauge d'huile complète pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton.

Ref: BS 790443

CULBUTEUR V-TWIN SÉRIES 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Culbuteur pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 - 38 Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 84012342 / 807323

PISTON Ø 90 SÉRIE 31 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Piston Ø 90 mm + Segments pour moteurs séries 31 OHV :  500 cc = 15,5 - 16,5 - 17,5 - 18,5 cv Hauteur 44 mm Piston Briggs & Stratton côtes standard référence 84011097 pour cylindre alésage origine.

Ref: BS 84011097

CRÉPINE POMPE À HUILE OHV S.21-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Crépine de pompe à huile d'origine pour moteurs OHV séries 21 - 31 - 33 Briggs & Stratton ®.   

Ref: BS 796981

DURITE + BOUCHON VIDANGE OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bouchon de vidange d'huile + durite + 2 colliers pour moteurs OHV monocylindre et bicylindres Briggs & Stratton. Longueur durite 25 cm. Ø extérieur 20 mm. Ø intérieur 12 mm.

Ref: BS 594200

GUIDE TIGES CULBUTEUR OHV SÉRIES 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Guide pour tiges culbuteur pour moteurs monocylindre OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 d'origine Briggs & Stratton.    

Ref: BS 690822

Marque:

BIELLE SÉRIE 28 - 31 - 33 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bielle d'origine pour moteurs OHV 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton.Briggs & Stratton.

Ref: BS 794122

Marque:

RESSORT SOUPAPE ADMISSION SÉRIE 28 HP ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Pour soupape d'admission moteur série 28 HP, ancienne génération, soupapes latérales

Ref: BS 691605

JAUGE D'HUILE COMPLÈTE OHV V-TWIN S.40-44-49 ORIGINE BRIGGS STRATTON ®

Bouchon et jauge d'huile complète pour moteurs V-Twin OHV séries 40 - 44 - 49 bicylindres Briggs & Stratton.     

Ref: BS 597130

GOUJON CULBUTEUR OHV SÉRIES 21-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Goujon culbuteur d'origine pour moteurs OHV séries 21 - 31 - 33, monocylindre Briggs & Stratton.   

Ref: BS 691095

JOINT TORIQUE POMPE À HUILE V-TWIN S. 29-30-35-38 VANGUARD ®

Joint torique de pompe à huile pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.   

Ref: V 692154

Marque:

RESSORT SOUPAPE ÉCHAPPEMENT Série 28 HP ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Pour soupape d'échappement moteur série 28 HP, ancienne génération, soupapes latérales

Ref: BS 691597

Marque:

JOINT DE JAUGE D'HUILE À VISSER ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Joint de jauge d'huile d'origine à visser sur carter moteur monocylindre et bicylindres Briggs & Stratton. Ø intérieur = 14 mm. Ø extérieur = 24 mm.

Ref: BS 281370S

Marque:

RESSORT SOUPAPE ADM & ÉCHAP S. 21-28-31-33 OHV BRIGGS & STRATTON ®

Ressort soupape admission & échappement Pour moteurs séries 21 - 28 - 31 - 33 OHV  Briggs & Stratton Références origine = 691279 / 262811

Ref: BS 691279

JOINT TORIQUE VIS POMPE À HUILE V-TWIN S. 29-30-35-38 VANGUARD ®

Joint torique de vis de pompe à huile pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.   

Ref: V 690681

PISTON Ø 94 SÉRIE 33 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Piston Ø 94 mm + Segments pour moteurs séries 33 OHV :  540 cc = 19 - 21 cvPiston Briggs & Stratton côtes standard référence 795858 pour cylindre alésage origine. Ø = 94 mm Hauteur = 44 mm 

Ref: BS 795858

ÉCROU DE RÉGLAGE CULBUTEUR OHV S. 21-28-31-33 BRIGGS & STRATTON ®

Écrou de réglage culbuteur pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33, origine Briggs & Stratton.  

Ref: BS 691986

Marque:

SOUPAPE D'ADMISSION V-TWIN OHV S.40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Soupape d'admission pour moteurs bicylindres OHV séries 40 - 44 Briggs & Stratton. Livré avec arrêtoir et joint de queue de soupape.

Ref: BS 792200

BIELLETTE CONTRE-POIDS OHV S. 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Biellette contrepoids d'origine Briggs & Stratton pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33.

Ref: BS 793242

JOINT TORIQUE CRÉPINE POMPE À HUILE V-TWIN S. 29-30-35-38 VANGUARD ®

Joint torique de crépine de pompe à huile pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.   

Ref: V 690690

PIVOT CULBUTEUR V-TWIN OHV S. 40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Pivot culbuteur pour moteurs bicylindres V-Twin OHV séries 40 - 44 Briggs & Stratton.    

Ref: BS 791959

JOINT TORIQUE BOUCHON JAUGE HUILE OHV S. 21-31-33 BRIGGS & STRATTON ®

Joint torique de bouchon de jauge d'huile pour moteurs OHV séries 21 - 31 - 33 d'origine Briggs & Stratton.    

Ref: BS 691031

Marque:

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT V-TWIN OHV S.40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Soupape d'échappement pour moteurs bicylindres OHV séries 40 - 44 Briggs & Stratton. Livré avec arrêtoir de soupape.

Ref: BS 697576

VIS CULBUTEUR BICYLINDRES OHV SÉRIES 40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Vis culbuteur pour moteurs bicylindres OHV séries 40-44 Briggs & Stratton. série 40 : 22 cv. série 44 : 24 cv.

Ref: BS 697890

Marque:

CLAVETTE DEMI-LUNE PIGNON / VILO ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Clavette demi-lune pour pignon vilebrequin origine Briggs & Stratton.  Longueur : 12 mm. Largeur : 5 mm. Épaisseur : 3 mm. Pour séries  21 - 25 - 28 - 29 - 30 - 31 - 33 - 35 - 38 - 42 - 43 - 46 - 47 - 52 - 54 - 58 - 61

Ref: BS 691639

JOINT TORIQUE JAUGE HUILE OHV S. 21-31-33 BRIGGS & STRATTON ®

Joint torique de jauge d'huile pour moteurs OHV séries 21 - 31 - 33 d'origine Briggs & Stratton.    

Ref: BS 691032

JOINT DE FILTRE À HUILE V-TWIN ORIGINE VANGUARD ® 692063

Joint de filtre à huile 692063 d'origine Vanguard ® pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 - 38 de tracteur tondeuse autoportée. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 692063

VILEBREQUIN 12,5 cv OHV BRIGGS & STRATTON

Pour séries 21

Ref: BS796146

Marque:

RESSORT SOUPAPE V-TWIN OHV S. 40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Ressort soupape d'admission & d'échappement pour moteurs bicylindres OHV séries 40 - 44 Briggs & Stratton. série 40 : 22 cv. série 44 : 24 cv.    

Ref: BS 694865

Marque:

BAGUE PLASTIQUE JAUGE D'HUILE V-TWIN S. 29-30-35-38 VANGUARD ®

Bague de jauge d'huile en plastique pour moteurs bicylindres série 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. Ø intérieur = 8 mm. Ø extérieur = 20 mm. Épaisseur = 5 mm.

Ref: V 690704

TIGE CULBUTEUR ADMISSION OHV SÉRIE 21 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Tige culbuteur admission d'origine pour moteurs monocylindre OHV série 21 Briggs & Stratton. Tige en aluminium Ø 8 mm. Longueur = 200 mm.

Ref: BS 697394

SUPPORT FILTRE À HUILE V-TWIN ORIGINE VANGUARD ® 808235

Support de filtre à huile 808235 d'origine Vanguard ® pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 - 38 de tracteur tondeuse autoportée. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 808235

VILEBREQUIN BICYLINDRES OHV BRIGGS & STRATTON

Pour séries 40 - 44

Ref: BS796237

TIGE CULBUTEUR ÉCHAPPEMENT OHV S.21 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Tige culbuteur échappement pour moteurs monocylindre OHV série 21 d'origine Briggs & Stratton. Tige en acier Ø 8 mm. Longueur = 200 mm.

Ref: BS 794573

Marque:

JOINT TORIQUE JAUGE D'HUILE V-TWIN S. 29-30-35-38 VANGUARD ®

Joint torique de jauge d'huile pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 692053

Marque:

ARRÊTOIR SOUPAPE ÉCHAPPEMENT HP & TWIN ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Arrêtoir de soupape d'échappement d'origine pour moteurs à soupapes latérales HP séries 19 - 25 - 28 et bicylindres séries 42 - 46 Twin Briggs & Stratton.

Ref: BS 691939

CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE V-TWIN ORIGINE VANGUARD ® 690233

Contacteur de pression d'huile 690233 d'origine Vanguard ® pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 - 38 de tracteur tondeuse autoportée. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 690233

TIGE CULBUTEUR ADMISSION OHV SÉRIES 28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Tige culbuteur admission pour moteurs monocylindre OHV séries 28 - 31 - 33 origine Briggs & Stratton. Tige en aluminium Ø 8 mm. Longueur = 238 mm.

Ref: BS 692003

Marque:

JOINT TORIQUE BOUCHON JAUGE D'HUILE V-TWIN S. 29-30-35-38 VANGUARD ®

Joint torique de bouchon de jauge d'huile pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 691870

Marque:

ARRETOIR SOUPAPE ÉCHAPPEMENT SÉRIE 28 HP BRIGGS & STRATTON ®

Arrêtoir soupape d'échappement Pour moteur Briggs & Stratton série 28 HP, ancienne génération, soupapes latérales.

Ref: BS 494553

Marque:

ARRETOIR SOUPAPE ÉCHAPPEMENT & ADMISSION OHV BRIGGS & STRATTON ®

Arrêtoir soupape d'échappement et d'admission d'origine pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 et V-Twin séries 40 - 44 - 49 Briggs & Stratton.

Ref: BS 84012308 / 499586

TIGE CULBUTEUR ÉCHAPPEMENT OHV S. 28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Tige culbuteur échappement d'origine pour moteurs monocylindre OHV séries 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton. Tige en acier Ø 8 mm. Longueur = 238 mm.

Ref: BS 692011

BOUCHON DE VIDANGE CARRÉ CÔTES US 7/16" ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Bouchon de vidange d'origine côte US carré de 7/16" pour carter d'huile moteur Briggs & Stratton. Ø filetage : 17 mm. Hauteur : 22 mm. Carré : 7/16" = 11,1 mm. Pour une vidange propre et facilitée, remplacez le bouchon carré par le bouchon avec raccord rapide 160901      

Ref: BS 690946

BOUCHON DE VIDANGE CARRÉ 7 mm ORIGINE VANGUARD ®

Bouchon de vidange de filtre à huile pour moteurs bicylindres V-Twin Vanguard. Carré de 7 mm. Ø filetage 10 mm. Hauteur = 15 mm. Référence origine = 794903    

Ref: V 794903

CLIPS AXE PISTON Ø 22 mm OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Clips pour axe de piston pour moteurs OHV Briggs & Stratton séries 21 - 28 - 31 - 33. Ø intérieur = 22 mm Ø extérieur = 24 mm Épaisseur = 1 mm

Ref: BS 698469

TIGE CULBUTEUR ADMISSION V-TWIN S. 40-44-49 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Tige culbuteur admission d'origine pour moteurs bicylindres V-Twin OHV séries 40 - 44 - 49 Briggs & Stratton. Tige en aluminium Ø 5,5 mm. Longueur = 158 mm.

Ref: BS 690982

Marque:

JOINT QUEUE SOUPAPE ADMISSION OHV MONO & V-TWIN BRIGGS & STRATTON ®

Joint de queue de soupape admission pour moteurs OHV monocylindre et bicylindres d'origine Briggs & Stratton. Séries monocylindre OHV : 21 - 28 - 31 - 33. Séries V-Twin OHV : 40 - 44.

Ref: BS 690968

Marque:

VALVE CAPUCHON DE SOUPAPE OHV 21-28-31-33 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Valve capuchon de soupape d'origine pour moteurs OHV séries 21 - 28 - 31 - 33 Briggs & Stratton.    

Ref: BS 691843

CLIPS AXE PISTON Ø int 19 mm ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Clips pour axe de piston pour moteurs OHV Briggs & Stratton séries 21 - 28 - 31 - 42 - 46. Ø intérieur = 19 mm Ø extérieur = 22,5 mm Épaisseur = 1,6 mm

Ref: BS 691299

TIGE CULBUTEUR ÉCHAPPEMENT V-TWIN S. 40-44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Tige culbuteur échappement pour moteurs bicylindres OHV séries 40 - 44 - 49 V-Twin origine Briggs & Stratton. Tige en acier Ø 4,7 mm. Longueur = 158 mm.

Ref: BS 690981 / 597785

BOUCHON DE VIDANGE AVEC RACCORD RAPIDE MOTEUR BRIGGS & STRATTON

Bouchon de vidange filetage Ø 17 mm avec raccord rapide. Se monte à la place du bouchon d'huile carré d'origine Briggs & Stratton référence 690946 Pratique, sans clé, pour une vidange moteur propre et facilitée.    

Ref: 16 09 01

Marque:

POUSSOIR SOUPAPE V-TWIN SÉRIES 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Poussoir soupape d'admission et d'échappement d'origine pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 690977

Marque:

SEGMENTS Ø 76 MM SÉRIE 19 HP ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Jeu de 3 segments d'origine pour piston Ø 76 mm moteurs HP séries 19 Briggs & Stratton. - 2 segments supérieurs (repères A : 1 et B : 2) Ø 76 mm x 1,95 mm d'épaisseur.  - 1 segment racleur Ø 76 mm x 4,7 mm d'épaisseur. 

Ref: BS 499921

TIGE CULBUTEUR ADMISSION V-TWIN S. 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Tige culbuteur admission pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin origine Vanguard. Tige en acier Ø 4 mm. Longueur = 140 mm.    

Ref: V 691836

Marque:

SOUPAPE D'ADMISSION V-TWIN SÉRIES 29-30-35 ORIGINE VANGUARD ®

Soupape d'admission pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv.

Ref: V 807680

TIGE CULBUTEUR ÉCHAPPEMENT V-TWIN S. 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Tige culbuteur échappement pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin origine Vanguard. Tige en acier Ø 6 mm. Longueur = 140 mm.    

Ref: V 691758

Marque:

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT V-TWIN SÉRIES 29-30-35 ORIGINE VANGUARD ®

Soupape d'échappement pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv.

Ref: V 807681 / 808687

SEGMENTS Ø 87 MM SÉRIE 28 HP & OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Jeu de 3 segments d'origine pour piston Ø 87 mm moteurs HP & OHV séries 28 première génération Briggs & Stratton. - 2 segments supérieurs (repères A : 1 et B : 2) Ø 87 mm x 1,5 mm d'épaisseur.  - 1 segment racleur Ø 87 mm x 2,5 mm d'épaisseur. 

Ref: BS 696403

PIVOT CULBUTEUR V-TWIN SÉRIES 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Pivot culbuteur pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.    

Ref: V 791959

Marque:

SOUPAPE D'ADMISSION V-TWIN SÉRIE 38 ORIGINE VANGUARD ®

Soupape d'admission pour moteurs bicylindres V-Twin séries 38 Vanguard. série 38 : 23 cv.

Ref: V 843751

GOUJON CULBUTEUR V-TWIN SÉRIES 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Goujon culbuteur pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.    

Ref: V 809157

VIS CULBUTEUR V-TWIN SÉRIES 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Vis culbuteur pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 - 38 Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 807084

Marque:

SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT V-TWIN SÉRIE 38 ORIGINE VANGUARD ®

Soupape d'échappement pour moteurs bicylindres V-Twin séries 38 Vanguard. série 38 : 23 cv.

Ref: V 843752

SEGMENTS Ø 87 mm SÉRIE 21 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Jeu de 3 segments d'origine pour piston Ø 87 mm (ref 597230) moteurs OHV série 21 Briggs & Stratton.  - 2 segments supérieurs (repères A : 1 et B : 2) Ø 87 mm x 1,2 mm d'épaisseur.  - 1 segment racleur (en 3 parties) Ø 87 mm x 2,3 mm d'épaisseur. 

Ref: BS 797011

SEGMENTS Ø 90 mm SÉRIE 31.1 OHV -TWIN 46 HP ORIGINE BRIGGS & STRATTON

Jeu de 3 segments d'origine pour piston Ø 90 mm moteur série OHV première génération 31.1 et bicylindres série HP 46 Briggs & Stratton. - 2 segments supérieurs (repères A : 1 et B : 2) Ø 90 mm x 1,55 mm d'épaisseur.  - 1 segment racleur Ø 90 mm x 2,5 mm d'épaisseur.   

Ref: BS 690162

2 VIS & ÉCROUS RÉGLAGE CULBUTEUR V-TWIN S. 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD

Jeu de 2 Vis avec écrous réglage culbuteur pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin origine Vanguard ®.      

Ref: V 807623

Marque:

RESSORT SOUPAPE ADM & ÉCHAP V-TWIN S. 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Ressort soupape d'admission & d'échappement d'origine pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.    

Ref: V 692084

RONDELLE ÉTANCHÉITÉ VIS CULBUTEUR V-TWIN S. 29-30-35-38 VANGUARD ®

Rondelle d'étanchéité de vis culbuteur pour moteurs bicylindres V-Twin séries 29 - 30 - 35 - 38 Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.     

Ref: V 807085

SEGMENTS Ø 90 mm SÉRIE 31 OHV ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Jeu de 3 segments d'origine pour piston Ø 90 mm (ref 594435) moteur OHV série 31 Briggs & Stratton. - 2 segments supérieurs (repères A : 1 et B : 2) Ø 90 mm x 1,2 mm d'épaisseur.  - 1 segment racleur (en 3 parties) Ø 90 mm x 1,9 mm d'épaisseur.

Ref: BS 594437

Marque:

ARRETOIR SOUPAPE V-TWIN S. 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Arrêtoir soupape d'échappement et d'admission pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 692058

Marque:

SEGMENTS Ø 75 MM V-TWIN OHV SÉRIE 40 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Jeu de 3 segments d'origine pour piston Ø 75 mm moteurs bicylindres OHV séries 40 V-Twin 20 - 22 cv Briggs & Stratton.  Utilisez 2 jeux de segments.  - 2 segments supérieurs (repères A : 1 et B : 2) Ø 75 mm x 1,5 mm d'épaisseur.  - 1 segment racleur Ø 75 mm x 2,5 mm d'épaisseur. 

Ref: BS 499604

Marque:

JOINT QUEUE SOUPAPE V-TWIN SÉRIES 29-30-35-38 ORIGINE VANGUARD ®

Joint de queue de soupape pour moteurs bicylindres séries 29 - 30 - 35 - 38 V-Twin Vanguard. série 29 : 14 cv. série 30 : 16 cv. série 35 : 18 cv. série 38 : 23 cv.

Ref: V 691963

SEGMENTS Ø 79 MM V-TWIN OHV SÉRIE 44 ORIGINE BRIGGS & STRATTON ®

Jeu de segments d'origine pour piston Ø 79 mm moteurs bicylindres OHV séries 44 V-Twin 24 cv Briggs & Stratton.  Utilisez 2 jeux de segments.  - 2 segments supérieurs (repères A : 1 et B : 2) Ø 79 mm x 1,2 mm d'épaisseur.  - 1 segment racleur (en 3 parties) Ø 79 mm x 1,9 mm d'épaisseur.

Ref: BS 792026